Banjalučki automobilista za volanom Porschea

Boris Miljević osvojio je 13 šampionskih titula, a sada radi za najprepoznatljiviji automobilski brend na svijetu.

Na razgovor stiže u novom Porscheu 718, novom modelu za 2017. godinu. Kako sam kaže iako djeluje luksuzno i “nabrijano” Porsche vozila uopšte nisu skupa, ako ih poredimo sa automobilima koja viđamo na našim ulicama. Porsche je premium a ne luksuzni brend.

Boris Miljević najpoznatiji je bh. automobilista i osvojio je u ovom sportu baš sve.

Angažman u Porscheu više je nego zaslužan.

Sve je krenulo od bavljenja autosportom.

“Moja je želja bila da postanem profesionalac u onome čim se želim baviti. Tada se nisam bavio automobilizmom, a ti su snovi meni tad bili nedostižni. Sjedio sam u kući i maštao” počinje naš razgovor Miljević

Sve je krenulo postepeno, od malih koraka.

“Od uzimanja licence, početka takmičenja u kupu RS. To je bila moja prva stepenica za ulazak u autosport. Kako sam imao sreću da imam prijatelje koji su mi pomogli da bukvalno sopstevnim rukama sastavim trkaći auto, počeo sam nastupati na brdu i na krugu, prešao sam za volan jačeg automobila 2005. godine, odvezao dvije trke i tu počinje ozbiljna priča sa bh racing timom, ulazak u Evropu, vožnja u evropskom šampionatu, u Evropskom kupu, u šampionatu Centralnoevropske zone”

2006. godine osvaja prvu internacionalnu titulu. To je bio njegov prvi korak, kako kaže, prema inostranstvu.

“Prešao sam 2007. godinu u Formulu sve do prelaska u Seat tim 2010. godine gdje sam učetvovao u njihovom šampionatu Seat Leon Supercopa.

2010. je postao profesionalni vozač i tada počinje i vožnja trka za novac. Imao je ozbiljne profesionalne sponzorske ugovore. Od tad kreće njegova želja da ostane u ovom sportu. Kaže kako je vozio svuda i prošao je sve vrste trkaćih automobila.

Vozio je u bukvalno u svim zemljama Evrope u kojima postoje staze. Stekao je veliko iskustvo a posebno spominje naglašava iskustvo iz Velike Britanije, kolijevke autosporta.

“Tu sam ubačen na test sa najbloljima. Tu sam se morao snaći,parola je bila-sjedi, vozi, pokaži najbolje šta znaš. Ja sam sa svojih 25 godina bukvalno bio malo dijete ubačeno među vukove”.

Želje su postajale sve veće a htio je da zarađuje od autosporta,pored svih sponzorskih ugovora.

“Uslijedila su ozbiljna takmičenja, i htio sam da se vratim u Formulu, osjećao sam da je Formula mjesto gdje se dobro osjećam. To sam vozio naredne tri godine. Osvojio sam sve što se moglo osvojiiti i zaokružio sam trinaestu titulu šampiona u karijeri. To je bio moj vrhunac. Ostvario sam svoj sportski rezultat, i sada sam želio da ostvarim svoj životni rezultat.”

2014. i 2015. godine je žrtvovao mnogo trka. Odustajao je od malih i velikih takmičenja. Pokazao je sam sebi da je u vrhu i postavilo se pitanje šta dalje?

Tada je prišao legendarnom brendu – Porscheu.

“Porsche je ikona trkačkih staza. U pravcu Formule 1 nisam mogao jer iza sebe nemam 50-60 miliona eura sponzorskih ugovora da bih uopšte tamo došao. Odlučio sam se da budem profesionalac do kraja. To mi je otvorilo vrata za razne timove, ali ja sam išao isključivo prema Porscheu. Znao sam da to želim i morao sam to odlučiti 100%.” dodaje.

“Pored toga što je ikona, Porsche je najprestižniji brend, obzirom da Porsche superkup vozi zajedno sa Formulom 1, što dovoljno govori o samom brendu. U BiH imamo firmu Porsche Bosna i Hercegovina. Ujedinjenje svih tih polja na kojima radim i ono što planiram postići a to je da finalizujem saradnju sa Porsche Bosna i Hercegovina i postanem ambasador tog brenda za ova područja” naglašava naš sagovornik.

Kaže kako je od početka ove godine dosao u MSG motorsport, zvanični Porsche customer tim sa sjedištem u Austriji i tu je počeo kao testni i razvojni vozač. Tu mu se otvaraju mnoge mogućnosti.

“Moj ugovor je sadržavao stavku da vozim kada neko nedostaje u timu ili kada ne plati da bi vozio. Tu ja kao profesionalni vozač uskačem i pomažem svom timu. Ove godine smo imali tu sreću da imamo pune automobile. Moja dužnost je isključivo bila priprema automobila i testiranje pred trku, da bi u zadnje dvije trke , u Barseloni i Brnu dobio povjerenje vlasnika tima da preuzmem menaždmentski dio posla u timu i da svoje znanje upotrijebim kako bi se i automobil i vozači spremili na što bolji način. To je imalo za rezultat prvo mjesto u Brnu, na kraju sezone, gdje smo sjajno završili sezonu, a što je dovelo i do produženja ugovora sa MSG motorsportom i na 2017. godinu.””

Kako je raditi za veliki brend poput Porschea, odnosno kako je biti u njihovom timu? Je li to “hard work” ili luksuzan život?

“To je težak, težak rad. Druga je stvar što ja to volim i što želim da mi bude ovako teško narednih 20 godina. Ovo je zadovoljstvo biti u ovom timu. Najlakše je biti vozač, odvezete svoje i idete na odmor. Kada ste menadžer u jednom timu na trkama izdržljivosti (24 sata) vama nema spavanja. Skoro 40 sati bez spavanja, stajanje i rad na nogama” tvrdi Miljević.

Što se tiče njegovog iskustva, kaže kako Porsche fabrika ima maksimalno poštovanje prema svim timovima, jer znaju sa kakvim entuzijazmom i sa kakvim trudom se ulazi u to sve.

Miljević kaže kako mu ništa nije problem da radi u timu: Od nošenja guma, sipanja goriva, čišćenje boksa pa sve do vožnje.

“Želim da radim. Želim biti dio svog tima u svakom segmentu, bilo kao vozač kojeg prati sto medija na stazi i njegov svaki korak, do nekog ko želi da počisti boks na kraju iste. Svako ko me zna zna da je to tako. Ja sam osjetio na svojoj koži kako je to kad nemate apsolutno nikakvu podršku, osim podrške svojih roditelja. Meni je cilj bio da se izborim za svoje ime i to sam postigao rezultatima koje imam iza sebe. Malo ko u Evropi ima osvojenih 13 titula šampiona kao što imam ja. To dovoljno govori o mom pristupu stvarima.” navodi Miljević.

Miljević je došao u BiH kako bi povezao život i rad u inostranstvu sa životom i poslom u BiH.

“Ja sam pod svim evropskim zastavama mogao voziti kad god sam htio, možda neko zna, ja kada sam svoje prebivalište i radnu dozvolu dobio u Švajcarskoj, odmah mi je ponuđena besplatna licenca, te sam mogao voziti pod švajcarskom zastavom. Ja nisam Švajcarac, rođen sam u BiH, u Banjaluci, odrastao sam u Banjaluci, osjećam moralnu dužnost da predstavljam BiH. Iz tog razloga sam i sada ovdje” kaže za BUKU Miljević.

Od ove godine je dva čovjeka iz BiH uveo u Porsche tim i njihov rad i posvećenost poslu su doveli do toga da isti taj MSG Motorsport traži još dva čovjeka iz BiH.

“Ako ja imam tu mogućnost da dovedem još dva čovjeka koji će biti u timu, dovoljno govori kakvo povjerenje ja uživam u kompaniji. Rekli su mi-tvoji ljudi su se pokazali kao vrhunski profesionalci. Oni su bili svjesni da ti ljudi kreću od nule a uspjeli su zadobiti povjerenje. Moj plan je da ja budem prisutan u Porscheu kao brendu, da vozim, da budem za volanom, sigurno još 10-15 godina i želim da samu svijest o dostupnosti Porsche brenda donekle ispromovišem ovdje. Što se tiče profesionalnih planova, ove godine startamo sezonu u 24h International Endurance Series vec u januaru u Dubaiju, a završavamo u oktobru u Americi.” zaključuje Miljević naš razgovor.

 

Buka